News e Aggiornamenti World of Warship

Leggende navali: Missouri

News di World of Warship del 02/12/2021

Nel prossimo episodio di Leggende navali vi parleremo della leggendaria corazzata Missouri.

Le corazzate americane di classe Iowa erano considerate un gioiello d'ingegneria, per via della loro combinazione di corazzatura e potenza di fuoco. Nel nuovo episodio di Leggende navali scoprirete la carriera operativa della Missouri nell'oceano Pacifico, gli attacchi dei piloti kamikaze, la sua partecipazione nelle operazioni successive alla guerra e l'eredità lasciata da una delle corazzate di maggior successo della storia.

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Aerei imbarcati sovietici

News di World of Warship del 30/11/2021

Comandanti!

La fase di accesso anticipato delle portaerei sovietiche è terminata con il lancio dell'aggiornamento 0.10.10. È ora possibile ricercare questo nuovo ramo di navi. Oggi daremo un'occhiata più da vicino ai fattori che hanno influenzato la progettazione degli aerei imbarcati dell'Unione Sovietica.

Piani per la costruzione di portaerei nell'U.R.S.S.
Gli specialisti sovietici seguirono attentamente gli sviluppi tecnici e militari di tutto il mondo, e si resero correttamente conto del notevole potenziale delle portaerei. Il primo progetto fu sviluppato nel 1927. Fu prevista la trasformazione della nave d'addestramento Komsomolets in una portaerei dotata di 26 caccia e 16 assaltatori. Questo progetto non divenne mai realtà, ma un assaltatore con ruolo speciale (ShON) fu costruito e testato per l'uso sulle navi. Tuttavia questo aereo non fu mai prodotto in serie, poiché i piani di ricostruzione della nave furono abbandonati.

La successiva spinta nella creazione delle portaerei sovietiche avvenne tra il 1937 e il 1938, in connessione con lo sviluppo del programma Grande flotta, che avrebbe dovuto includere le portaerei Progetto 71. Sebbene la Marina non avesse posto specifiche richieste all'industria aeronautica, in quel periodo fu sviluppato il Polikarpov VIT-2 come aerosilurante. La famiglia di aerei Polikarpov SPB, VIT e VIT-2 fu testata alla fine degli anni '30. Questi aerei rispondevano generalmente al livello moderno di sviluppo degli aerei, ma, per svariate ragioni, persero la loro lotta per la produzione in serie contro il bombardiere Petlyakov Pe-2 e non vennero mai prodotti in serie.

Un altro picco d'interesse verso le portaerei si ebbe in Unione Sovietica nel 1944, quando la vittoria contro la Germania cominciò a risultare evidente e si iniziò a guardare al futuro. Furono avviati i lavori sul Progetto 72. Le portaerei di questa classe avrebbero dovuto imbarcare 30 aerei. A marzo del 1945, furono preparate le specifiche prestazionali per il progetto di un caccia imbarcato monoposto, insieme a quelle per un aerosilurante imbarcato biposto da ricognizione. Il progetto in sé non fu sviluppato, ma l'Ufficio di progettazione Chetverikov lavorò sulla concettualizzazione di due aerosiluranti imbarcati, uno a motore singolo (PT1-82) e uno bimotore (PT-82).

La flotta aerea da decollo terrestre esistente dell'Unione Sovietica
I velivoli progettati ad hoc sono assolutamente preferibili per l'aviazione imbarcata. Le potenze navali dominanti di quel periodo, come Gran Bretagna, America e Giappone, progettavano velivoli specializzati per le portaerei commissionati dai rispettivi dipartimenti navali. Questi velivoli avevano bisogno di carrelli di atterraggio più resistenti, ali pieghevoli, misure che aumentavano la resistenza strutturale all'umidità dell'aria in mare, ganci di arresto, e vari altri equipaggiamenti speciali come sistemi di navigazione migliorati, un gommone di salvataggio, eccetera. Tuttavia, anche prima della Seconda Guerra Mondiale, ci sono stati casi in cui velivoli da decollo terrestre furono convertiti in velivoli imbarcati e viceversa. Alcuni esempi sono il Sea Gladiator britannico e il Mitsubishi Ki-33 / A5M giapponese. La Gran Bretagna dovette convertire urgentemente i suoi caccia Hurricane in Sea Hurricane e Spitfire in Seafire.

Per sviluppare il nostro ramo di velivoli imbarcati sovietici, abbiamo deciso di seguire questa strada particolare. I velivoli sperimentali e di produzione idonei in termini di parametri sono stati rifiniti per poter essere imbarcati: hanno ricevuto ali pieghevoli e ganci di arresto. In alcuni casi, sono stati montati altri armamenti per bilanciare il combattimento con e contro altre nazioni. Ad esempio, gli assaltatori, a differenza dei loro prototipi da caccia, possono attaccare le navi e sono dotati di razzi proprio a questo scopo.

Dai velivoli di produzione abbiamo preso I-15, I-153, R-5, Su-2, Yak-1, Yak-9u, La-5FN, La-9 e Su-6. Ovviamente, questi non erano sufficienti per riempire il ramo.

Dai prototipi di velivoli abbiamo preso I-180, R-5T, TsKB ShON, BSh-1, LBSh, Ta-3 e OPB. Nonostante ciò, rimanevano alcuni buchi. Per questo motivo, abbiamo rivolto la nostra attenzione sulle bozze dell'aerosilurante Chetverikov PT1. Dato che non siamo riusciti a trovare altre documentazioni, abbiamo dovuto progettare l'aereo praticamente da zero. Abbiamo effettuato i calcoli necessari all'interno del progetto, inclusi quelli sull'allineamento e sul bilanciamento.

Tuttavia c'era ancora un divario tra gli aerosiluranti R-5T e Su-2 (M82). Il primo era un biplano di fine anni '20, mentre il secondo era un monoplano di fine anni '30. Avevamo bisogno di una sorta di aereo intermedio con una potenza del motore di 1.200–1.400 HP, preferibilmente simile al Tupolev ANT-3 (R-3) o all'ANT-7 (R-6). Tuttavia il primo è chiaramente più debole anche dell'R-5, mentre il secondo è troppo grande, in quanto di fatto è un bombardiere ANT-4 (TB-1) convertito. Inoltre, era di fine anni '20, non di metà anni '30.

Per questo motivo, la nostra attenzione è stata attratta da un aereo dallo stile simile ma più moderno, il Grokhovsky G-37 "Universal Flying Wing" (ULK). Era equipaggiato con due motori M-17, ognuno con una potenza al decollo di 680 HP. La sua principale peculiarità era la cabina sospesa con un carico utile che poteva essere facilmente sostituito da un siluro. Le gondole che confluivano nei bracci della coda erano posizionate vicine alla fusoliera, pertanto era possibile piegare le ali verso l'alto e donare all'aereo una minore larghezza quando riposto nell'hangar.

Fintanto che l'aereo era in servizio, ci furono proposte riguardanti la sostituzione delle ali ondulate con alcune lisce e ad area, ridotta in modo tale da aumentare notevolmente la velocità. Non abbiamo esitato nell'approfittare di questo consiglio. Abbiamo anche accorciato il carrello d'atterraggio poiché il siluro era anche molto più compatto della cabina sospesa. Il risultato è un aerosilurante alternativo alquanto insolito, seppure realistico, che è possibile utilizzare fino all'introduzione in servizio di aerei più avanzati. Con questo aereo, volevamo anche onorare l'incredibile contributo di Grokhovsky nello sviluppo degli aerei sovietici e delle tecnologie per l'atterraggio.

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Bacino di carenaggio Leningrad

News di World of Warship del 29/11/2021

World of Warships è il più grande cantiere navale virtuale al mondo.

Ogni anno i nostri artisti si impegnano per migliorare la qualità del loro lavoro e sono consapevoli delle grandi aspettative nei loro confronti, in particolare sulla precisione dei modelli creati. Dato che la visuale di gioco non è in grado di evidenziare al meglio ogni stupefacente dettaglio dei nostri modelli virtuali, la serie Bacino di carenaggio è qui proprio per questo! Seguite gli episodi per ammirare appieno i magnifici dettagli dei vari elementi sui ponti delle nostre navi.

Oggi lo dedichiamo al Leningrad, la prima nave della sua classe di cacciatorpediniere conduttori realizzati per la Marina sovietica durante gli anni '30. La nave è famosa per il ruolo svolto nella difesa della sua omonima città durante i giorni più bui della Seconda Guerra Mondiale. Date un'occhiata a questa nave da una prospettiva insolita grazie alla serie Bacino di carenaggio!

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Ispirato dalle battaglie

News di World of Warship del 27/11/2021

Comandanti!

Nel vivo di una furiosa battaglia, può essere facile lasciarsi sfuggire alcuni dettagli sull'ambiente di combattimento. Guardate il trailer dei nostri eventi in arrivo su World of Warships e riscattate un codice bonus speciale!

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Sea Smackdown: Yamato!

News di World of Warship del 22/11/2021

Sea Smackdown è tornato per mostrarvi le migliori giocate e le battaglie dall'esito più sbalorditivo della community di World of Warships!

La stella del nostro primo video è la leggendaria corazzata giapponese Yamato. Unitevi a noi per scoprire chi è riuscito a ottenere il punteggio più alto in tutte e sei le categorie (danni, navi affondate, danni potenziali, miglior salva, aerei distrutti e momento migliore) al timone di questo titano di livello X.

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Black Friday 2021: novità principali!

News di World of Warship del 19/11/2021

World of Warships è pronto per il Black Friday. Troverete nuove navi nere, nuovi sconti e nuove missioni di combattimento!

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Aspettiamo i vostri replay con il Kagerō!

News di World of Warship del 16/11/2021

Comandanti!

Siamo felici di annunciarvi che la nuova serie di video di Sea Smackdown è tornata con un nuovo formato. Proprio come prima, aspettiamo i vostri replay! I giocatori che vedranno comparire le loro battaglie nel nostro show riceveranno preziose ricompense.

L'eroe del nuovo episodio di Sea Smackdown è il VIII Kagerō.

Fine dell'invio replay: dom. 28 nov. 22:00 CET (UTC+1) / ora locale: dom. 28 nov. 22:00

Diverse volte al mese, annunceremo sul nostro sito web e sulle nostre pagine social media le navi che dovrete timonare per essere considerati. I replay sono suddivisi in diverse categorie: ogni tipo di nave ha il suo set. I migliori replay di ogni categoria entreranno a far parte dei nostri video, e i loro autori riceveranno le meritate ricompense.

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Bacino di carenaggio - Audacious

News di World of Warship del 15/11/2021

World of Warships è il più grande cantiere navale virtuale al mondo.

Ogni anno i nostri artisti si impegnano per migliorare la qualità del loro lavoro e sono consapevoli delle grandi aspettative nei loro confronti, in particolare sulla precisione dei modelli creati. Dato che la visuale di gioco non è in grado di evidenziare al meglio ogni stupefacente dettaglio dei nostri modelli di navi, la serie Bacino di carenaggio è qui proprio per questo! Seguite gli episodi per ammirare appieno i magnifici dettagli dei numerosi elementi presenti sui ponti delle nostre navi.

Oggi ci concentreremo sulla portaerei ricercabile britannica di livello X. Al culmine della seconda guerra mondiale, la Royal Navy si ritrovò ad aver bisogno di una flotta di portaerei sempre più moderna, in modo da rimanere competitiva di fronte alla fine improvvisa dell'epoca delle corazzate. La soluzione proposta fu un ulteriore sviluppo della classe di portaerei corazzate Implacable. Vi invitiamo a dare un'occhiata a questa nave da una prospettiva insolita in Bacino di carenaggio!

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Armada: Tulsa

News di World of Warship del 14/11/2021

Comandanti!

Vi abbiamo preparato un quesito: fornendo la risposta corretta, avrete la possibilità di vincere un Pacchetto dell'Ammiraglio con il IX Tulsa, assieme a uno spazio nel Porto, un Capitano con 10 punti abilità, una bandiera commemorativa e altri allettanti articoli! Scoprite di più guardando il nostro video!