News e Aggiornamenti World of Warship

Armada: Tromp

News di World of Warship del 05/12/2022

Un nuovo cacciatorpediniere dalle caratteristiche uniche sta per unirsi alla flotta olandese!

Proprio in tempo per la stagione delle feste, il X Tromp arriverà sui nostri mari con pacchetti di gioia esplosiva dotati di piccoli paracadute. Avete letto bene: questo cacciatorpediniere è il primo nel suo genere ad avere accesso all'armamento Incursione aerea con bombe HE, proprio come i suoi parenti del ramo degli incrociatori olandesi. Guardate il nostro video sottostante per scoprire divertenti modi per sfruttare al massimo questa combinazione insolita e scoprire come partecipare al giveaway del Tromp!

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Asta del faro: Admiral Ushakov e Sekiryu

News di World of Warship del 02/12/2022

Comandanti!

L'Asta del faro è pronta ad accogliere nuovi ospiti. Leggete le istruzioni dell'asta e date un'occhiata ai lotti disponibili prima di salpare!

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Mimetiche permanenti: come distinguersi!

News di World of Warship del 25/11/2022

Salve, comandanti!

Diario di bordo è partito un po' di tempo fa a caccia di nuove missioni di combattimento e non è ancora tornato dal suo lungo viaggio. Pare che questo lungo viaggio di lavoro si sia progressivamente trasformato in una vacanza. Ma non preoccupatevi, Diario di bordo tornerà settimana prossima! Nel frattempo, abbiamo qualcosa di speciale da mostrarvi. Ci penseremo noi del Content Team a coprire l'assenza dei nostri avventurosi colleghi. Vogliamo dirvi cosa ci piace del mare, sperando che corrisponda a ciò che piace anche a voi! Perciò, come usano dire i nostri colleghi assenti, gettate l'ancora nel vostro Porto preferito e continuate a leggere!
Il Content Team

Siluri e cannoni potenti, gruppi di volo con un sacco di aerei ed elevata manovrabilità sono di certo molto importanti... Ma noi pensiamo che una mimetica perfetta, in grado di ispirare un comandante e i suoi alleati a compiere imprese leggendarie, sia ancora più importante! Le mimetiche e le loro qualità motivazionali sono l'argomento di oggi. Prima di tutto, cerchiamo di capire perché sono necessarie, quali tipi di mimetiche esistono e come si possono ottenere.

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Black Friday 2022 nell'Armeria

News di World of Warship del 22/11/2022

Comandanti!

I nostri lavoratori dei cantieri navali virtuali lavorano quotidianamente senza sosta per garantire che sempre più navi solchino i nostri mari. Mantenendo un tale ritmo, può capitare che ci si dimentichi di fare un passo indietro per apprezzare la bellezza delle proprie creazioni, ma c'è un mese nell'anno in cui tutto questo cambia. A novembre le tute da lavoro lasciano il posto a eleganti smoking, e i riflettori vengono indirizzati proprio verso di loro. Tutto questo lustro e prestigio significano solo una cosa: il Black Friday è tornato! Sono in arrivo nuove navi nere, container a tema, speciali missioni di combattimento e molte altre stupende sorprese: continuate a leggere per scoprire subito tutte le entusiasmanti notizie!

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Cinque anni su Steam!

News di World of Warship del 20/11/2022

Buon anniversario, comandanti!

Sono già passati cinque interi anni da quando World of Warships è attraccato su Steam E ora, in occasione dell'anniversario di quando tutto ciò ebbe inizio cinque anni fa, vogliamo celebrare senza risparmiarci, e lo faremo con una maratona che vi permetterà di ottenere la nostra mimetica permanente dedicata a Steam. Abbiamo anche preparato un sacco di altre divertenti attività per i nostri fedeli comandanti!

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Diario di Bordo Brasile

News di World of Warship del 18/11/2022

Comandanti!

Con il Diario di bordo ci piace visitare ogni volta possibile le spiagge del Brasile, quindi non vogliamo perdere nemmeno questa occasione. Gettate l'ancora nel vostro Porto preferito per prendervi una piacevole pausa con questo nuovo numero del Diario di bordo con soggetto il Brasile.

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Sea Smackdown: Iowa

News di World of Warship del 15/11/2022

Potete affidarvi a Sea Smackdown se siete alla ricerca dei risultati più sbalorditivi e delle migliori dimostrazioni di ingegno sfoderate dai membri della nostra community.

La IX Iowa è la protagonista del nostro ultimo video. Questa potente corazzata della U.S. Navy è stata una delle più potenti del suo tipo durante la Seconda Guerra Mondiale. Nel nostro gioco è altamente rispettata dai nostri giocatori.

Presentazione della nave
Dal punto di vista storico, la IX Iowa fu progettata come scorta per i gruppi delle portaerei. In termini di velocità, è una delle corazzate più veloci del mondo. Una robusta protezione antisiluro e un sistema di corazzatura modificato in maniera radicale con un con una cintura corazzata interna ne incrementavano decisamente la capacità di sostenere dei colpi.

In gioco, questa nave ha vari punti di forza. La potenza della sua batteria principale è rafforzata dai potenziamenti "Stanza puntamento artiglieria modificata 1" e "Stanza puntamento artiglieria modificata 2" che aumentano, rispettivamente, la gittata e la precisione dei cannoni della batteria principale; un ulteriore contributo è dato dai consumabili migliorati Squadra di riparazione che assicurano la sopravvivenza della nave, e dall'elevata efficienza della sua contraerea, che offre un'ampia protezione dalle minacce del cielo.

Con un vero lupo di mare al timone, questa magnifica corazzata può superare qualsiasi record!

Volete essere protagonisti di un episodio di Sea Smackdown?
Continuate a seguire il nostro sito e i nostri social per ulteriori aggiornamenti! Di tanto in tanto, annunciamo le navi da dover condurre in battaglia per accedere alla possibilità di comparire in uno dei nostri episodi.

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Bacino di carenaggio Gorizia

News di World of Warship del 08/11/2022

World of Warships è il più grande cantiere navale virtuale del mondo, e molte delle nostre navi sono esistite nel mondo reale. La serie Bacino di carenaggio rivela le loro affascinanti storie.

Costruzione
L'incrociatore italiano Gorizia entrò in servizio nel dicembre del 1931. Rappresentava l'evoluzione dell'idea di una nave bilanciata, che combinava armoniosamente buona potenza di fuoco, velocità e corazzatura.

I suoi progettisti dovettero trovare dei compromessi tra il rispetto dei termini del trattato di Washington. Infine, i limiti furono superati, ma gli italiani cercarono di non rendere pubblico questo fatto.

Il Gorizia era ben protetto contro i proiettili degli incrociatori leggeri, grazie alla cintura corazzata di spessore variabile tra 100 e 150 mm e grazie al ponte corazzato che raggiungeva i 70 mm. La torre di comando, le torrette della batteria principale e le barbette avevano una corazza spessa 150 mm.

L'armamento principale di questo incrociatore era rappresentato da otto dei nuovi cannoni da 203 mm dell'Ansaldo, mentre la batteria secondaria era composta da otto affusti binati da 100 mm, due dei quali successivamente rimossi.

Il Gorizia ospitava tre idrovolanti. Il loro hangar era situato sotto al ponte del castello di prua, davanti alla torretta della batteria principale di prua, mentre la catapulta per il decollo era posizionata direttamente davanti all'hangar. Quando completamente carica, la nave poteva raggiungere una velocità di 32 nodi.

Servizio di combattimento
Quando l'Italia si unì agli scontri della Seconda Guerra Mondiale, il Gorizia fu assegnato alla scorta dei convogli di rifornimenti dell'Asse verso il Nord Africa e alla razzia dei convogli alleati. Durante la famosa incursione aerea britannica sulla flotta italiana a Taranto, i cannonieri della contraerea del Gorizia abbatterono un aerosilurante.

Per i due anni successivi la nave continuò a giocare un ruolo attivo nella guerra ai convogli nel Mediterraneo. Tuttavia, il 10 aprile 1943, il Gorizia fu danneggiato gravemente durante un raid aereo degli Alleati contro la base navale italiana di Maddalena a nord della Sardegna. La nave fu rimandata a La Spezia per le riparazioni, dove rimase fino alla resa dell'Italia alle potenze degli Alleati.

Immediatamente dopo l'annuncio della capitolazione dell'Italia, le truppe tedesche entrarono in città con l'intento di catturare la nave da guerra italiana lì ormeggiata. Tuttavia, il Gorizia era così gravemente danneggiato che non cercarono di riportarlo allo stato operativo. Quando i tedeschi abbandonarono la città ad aprile del 1945, affondarono la nave nella baia. Dopo la guerra, i resti della nave furono sollevati dal fondo e venduti per la rottamazione.

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Diario di bordo: le spiagge di Casablanca

News di World of Warship del 07/11/2022

Comandanti!

Un nuovo aggiornamento è già disponibile e, con esso, un nuovo numero del Diario di bordo! Una nuova serie di missioni di combattimento vi porterà a un carico di ricompense!

In a Nutshell: aggiornamento 0.11.10 — episodio 1
Vi teniamo informati aiutandovi a navigare nel mare di notizie che riguardano il gioco. Ogni settimana, la serie "In a Nutshell" vi fornisce una panoramica dei principali eventi degli ultimi sette giorni.

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Armada Tokachi

News di World of Warship del 05/11/2022

Diamo un caloroso benvenuto al nuovo membro della flotta di World of Warships!

Armatevi della conoscenza di tutto ciò che serve sapere per padroneggiare il VII Tokachi, quindi partecipate alla consueta estrazione: questa volta il premio sarà un container Nave Premium VII! Guardate il video per scoprire di più.

Idea e sviluppo
Nel contesto della corsa agli armamenti navali successiva alla prima guerra mondiale, la cantieristica navale giapponese fu caratterizzata da un continuo rispondere ai progetti britannici e americani. Sulla base delle ultime informazioni di cui disponevano sulle navi che i rivali d'oltremare stavano sviluppando, la Marina giapponese tentò non solo di conseguire gli stessi risultati, ma anche di ottenerne di migliori.

Un esempio è il progetto di un incrociatore esploratore sviluppato nel 1916 per la Marina imperiale giapponese. Originariamente avrebbe dovuto essere dotato di dodici cannoni da 140 mm posizionati in casematte laterali. Il progetto fu successivamente rivisto, quando si scoprì che la U.S. Navy stava lavorando sugli incrociatori di classe Omaha, armati con cannoni più grandi, da 152 mm. Intenti a non superare il peso della bordata del loro nuovo incrociatore da ricognizione, i costruttori navali giapponesi eliminarono del tutto le casematte e alloggiarono i cannoni della nave in due torrette centrali.

Non molto tempo dopo, fu necessario sospendere nuovamente il progetto a causa della realizzazione dell'incrociatore inglese di classe Hawkins, armato con cannoni da 190 mm. Questa volta, non sarebbe bastato modificare la disposizione dei cannoni. Il piano finale prevedeva che il progetto abbandonasse qualsiasi pretesa di essere un incrociatore da ricognizione per essere armato con sei cannoni da 200 mm. Così nacque il primo incrociatore pesante della Marina imperiale giapponese, il Furutaka.

In World of Warships, volevamo immaginare come sarebbe stato il progetto di questa nave se i costruttori navali giapponesi non avessero mai saputo dell'HMS Hawkins e avessero terminato la costruzione dell'incrociatore da ricognizione. Inoltre, nel 1928 entrò in produzione in Giappone un nuovo cannone da 127 mm a fuoco rapido che superava l'originale cannone da 140 mm. Questi stessi cannoni furono installati su vari cacciatorpediniere nel corso della storia, come Fubuki e Akatsuki, ed è quindi realistico pensare che sarebbero finiti anche su questa nave nel suo processo di modernizzazione.

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