News e Aggiornamenti World of Tanks

Pazzie di mezza stagione!

News di World of Tanks del 19/04/2019

Comandanti!

Chi l'ha detto che bisogna aspettare l'estate per coccolarsi un po'? Dalle ore 07:00 del 19 aprile fino alle ore 07:00 CEST (UTC+2) del 29 aprile, potrete coccolarvi con i corazzati Premium. Se non vedete l'ora di aggiungerne uno alla vostra Officina, non perdetevi gli sconti di mezza stagione.

Si parte!

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Ultima occasione per accaparrarsi il TS-5

News di World of Tanks del 15/04/2019

L'avete già catturato, Comandanti?

È vero, il TS-5 non è veloce come il veicolo della sfida precedente (il gommato Panhard EBR 75 (FL 10)), ma dovrete comunque sudare sette camicie per aggiungerlo alla vostra Officina. Non preoccupatevi, però! Avete ancora fino alle ore 10:00 CEST (UTC+1) del 20 aprile per partecipare alla nostra nuova sfida. E nel caso aveste bisogno di un po' di aiuto, date un'occhiata al pacchetto qui sotto per fare vostro il TS-5 con la sua corazza impenetrabile, il basso profilo e la potenza devastante!

Nota: per ogni fase che avete completato, lo sconto sull'offerta qui sotto aumenterà di un ulteriore 10%.

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Aprite il Pacco di compleanno

News di World of Tanks del 12/04/2019

Comandanti!

Oggi festeggiamo l'ottavo compleanno di World of Tanks in Europa. Otto anni di battaglie epiche, carri leggendari e grandi eventi. A proposito di eventi, dalle 07:00 CEST del 12 aprile alle 07:00 CEST (UTC+2) del 16 aprile potrete godervi la galassia di sconti qui sotto e fiondarvi in battaglia per avere l'opportunità di fare il pieno di oggetti decorativi e preziosi consumabili.

Oh, e la ciliegina sulla torta (di compleanno): sfruttate al massimo l'Exp x5 alla prima vittoria con ciascuno dei vostri veicoli in questi giorni di festa!

Si parte!

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AMX 13 57, la macchina cattiva

News di World of Tanks del 07/04/2019

Comandanti!

Sono pochi i carri armati che sparano velocemente quanto l'AMX 13 57. Se lo fanno, stanno usando una vera e propria mitragliatrice. Questo corazzato leggero è il veicolo del suo livello e calibro con il grilletto più facile sulla piazza, grazie a un cannone a ricarica veloce e a un temibile caricatore da otto colpi. Naturalmente, può anche assolvere ai suoi compiti di esplorazione avvalendosi di una velocità massima, una mimetica e un raggio visivo eccezionali.

Si parte!

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La Sfida americana: date la caccia al TS-5

News di World of Tanks del 04/04/2019

Fate scorta di munizioni e riordinate l'Officina, comandanti!

Questa primavera avrete la possibilità di ottenere un nuovo veicolo proveniente direttamente dagli Stati Uniti. Preparatevi per le nuove fantastiche emozioni di questa caccia. Il premio finale di questa sfida è il primo cacciacarri americano Premium di livello VIII in World of Tanks, il TS-5. Questa bestia d'acciaio è fatta per causare danni ed è dotata di una discreta corazzatura. Costituisce una ricompensa perfetta per chi ama combattere in prima linea piuttosto che sparare sulle lunghe distanze o manovrare sui fianchi.

Cosa c'è in ballo?
In World of Tanks ci sono molti cacciacarri diversi, ma non ce n'è nemmeno uno americano Premium di livello VIII. Considerando che gli U.S.A. sono stati una delle prime nazioni del gioco, è arrivato il momento di riparare questo torto introducendo un nuovo cacciacarri Premium costruito negli Stati Uniti!

Se giocate già con i cacciacarri americani, con il TS-5 vi sentirete a vostro agio, poiché combina alcune delle loro migliori qualità.

Che siate dei principianti o dei comandanti esperti, giocare con il TS-5 sarà divertimento puro:

Elevato danno per colpo (400 HP) e buon rateo di fuoco: una grande potenza di fuoco
Potete sentirvi al sicuro dietro i 260 mm di corazzatura frontale (pari a 10,23 pollici americani!)
Basso profilo e buon mimetismo, combinati con elevato danno per minuto: potrete colpire duramente senza essere individuati!

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In caso di emergenza: 112

News di World of Tanks del 03/04/2019

Comandanti!

Se vi piace giocare in modo aggressivo (che non significa insultare gli altri in chat), oggi abbiamo un valido candidato per la vostra Officina. Spingete ancora di più con il 112, un corazzato pesante cinese che infligge enormi danni alfa ed è protetto da una corazza frontale terribilmente spessa dalla piastra inferiore fino alla torretta. Inoltre, con un buon raggio visivo e una velocità affidabile, sarà difficile mettervi all'angolo!

Fatelo subito vostro e non dimenticate di dare un'occhiata alle altre offerte settimanali.

Si parte!

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L'orso sovietico: l'IS-2M

News di World of Tanks del 02/04/2019

Comandanti!

Se i veicoli sovietici fossero un animale, probabilmente sarebbero degli orsi. Di solito sono imponenti, robusti e molto pericolosi quando ci si avvicina troppo. L'IS-2M incarna tutte queste caratteristiche. In battaglia può guidare la carica grazie alla sua robusta corazza frontale, come descritto nel nostro manuale. Quando li raggiunge, i nemici non hanno scampo: con il suo cannone da 122 mm, l'IS-2M li liquida in un lampo.

Se vi piacciono i veicoli aggressivi, questo fa per voi. Non ve ne pentirete!

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8,8 cm Pak 43 Jagdtiger, il pistolero tedesco

News di World of Tanks del 27/03/2019

Comandanti!

Se doveste paragonare l'8,8 cm Pak 43 Jagdtiger a un personaggio classico, questo cacciacarri tedesco sarebbe sicuramente il cowboy con la pistola più veloce in città. Con il suo eccezionale tempo di ricarica, questo veicolo offre danni al minuto incredibili, completati a dovere da un cannone preciso dalla mira rapida. Questo Jagdtiger non infligge solo tonnellate di danni, ma può anche subirne un bel po' grazie a un robusto comparto di combattimento.

Se cercate un cacciacarri che si possa usare sia in modo aggressivo che passivo, questo livello VIII fa per voi. Leggete il nostro manuale per ulteriori dettagli su questa bestia d'acciaio!

Si parte!

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Scelta del Comandante: Loza's M4-A2 Sherman

News di World of Tanks del 26/03/2019

Comandanti!

Oggi vi offriamo l'opportunità di aggiungere un vero pezzo di storia alla vostra Officina. Come comandante del 1º Battaglione Corazzato della 46ª Brigata Corazzata della Guardia, Dmitry Loza guidò il T-34 e il Matilda, ma il suo preferito era l'M4-A2 Sherman , la versione a benzina del classico statunitense ricevuta attraverso il trattato Lend-Lease.

Piuttosto mobile, il Loza's M4-A2 fa fuoco rapidamente e può usare al meglio la depressione del cannone, che è insolita nell'albero tecnologico sovietico. Inoltre è dotato di un look unico e di un comandante col Sesto senso, per tutti i collezionisti lì fuori!

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Conosci il Progetto Lansen?

News di World of Tanks del 22/03/2019

Comandanti!

Hai mai sentito parlare del corazzato Lansen? Fu il progetto di un nuovo carro armato medio avviato dalla Svezia dopo la Seconda Guerra Mondiale ed ebbe, complessivamente, un percorso di sviluppo particolare. Scopriamo insieme la sua storia.

Le origini del Lansen
Nella seconda metà degli anni '40, la maggior parte delle nazioni si dilettava con nuove idee di veicoli corazzati e di guerra in generale. La Svezia non fu da meno e la Landsverk, una delle sue più famose industrie, iniziò ad elaborare il concetto di un nuovo corazzato medio.

Denominato Lansen (Lancia in svedese), questo veicolo fu progettato come compromesso tra due corazzati già esistenti prodotti dalla medesima compagnia: il Leo da 25 tonnellate (Leone) e il carro ben più leggero Pilen (Freccia) da 17 tonnellate. Il veicolo finale, con un peso di 20 tonnellate, fu presentato a clienti stranieri nel 1948. Vantava la potenza di fuoco del Leo e la corazza del Pilen.

A quell'epoca era equipaggiato con un motore potente, che gli permetteva di raggiungere una velocità massima di circa 48-55 km/h e un serbatoio con una capienza di 380 litri. Per quanto riguarda l'armamento principale, fu proposto il cannone da 75 mm con le balistiche del cannone contraereo Lvkan m/30's da 7,5 cm.

La lancia si spezza
Nonostante le sue qualità, inizialmente l'Esercito svedese non prestò attenzione al Lansen. Tuttavia, per qualche motivo, questo veicolo interessò molto l'Esercito pakistano. L'operazione commerciale iniziò con il piede giusto, con un pre-ordine di 36 unità e la realizzazione di un modello a dimensioni reali del corazzato. Ma alla fine l'accordo fu annullato per ragioni sconosciute; forse il prezzo costituiva un problema.

Successivamente arrivò l'Esercito svizzero, che tuttavia non apprezzava l'armamento offerto con il Lansen. Per accattivarsi questo nuovo potenziale cliente, nel 1950, la Landsverk abbozzò una nuova versione del Lansen, equipaggiata con un cannone svizzero da 84 mm, che in realtà era una copia del cannone britannico da 20-pounder. Così ebbe iniziò una nuova tendenza, e vennero progettate molte varianti del Lansen. Con queste il veicolo arrivò a pesare 25 t, a causa di una corazzatura più spessa, di nuove sospensioni, di un motore differente e così via.

Un anno dopo, nel 1951, la Svizzera perse completamente il suo interesse. Per questo motivo, un'intera gamma di varianti di Lansen fu prodotta rimanendo su carta.

L'arrivo dell'Emil
Prima dell'interruzione del progetto, fu delineata una versione finale del Lansen: il Lansen C. Questa variante del veicolo era dotata di un potente cannone da 105 mm, un armamento molto superiore rispetto a ciò che prevedeva Landsverk all'inizio.

Alla fine, il concept del Lansen non fu mai messo in produzione e fu scartato in favore dell'Emil. L'obiettivo di quel progetto fu di creare un'equivalente svedese della serie di AMX 50 francesi.



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