News e Aggiornamenti World of Tanks

Ottenete il Löwe con la fiera di festival!

News di World of Tanks del 16/09/2019

Comandanti!

Se vi piacciono i cecchini precisi e devastanti, ma non volete rinunciare a una corazza molto resistente, il Löwe fa al caso vostro. La buona precisione, la perforazione eccellente e il raggio visivo discreto di questo carro di livello VIII lo rendono un vero cecchino, ma con una corazza degna di un carro pesante. La corazza laterale gli consente di usare la tattica del sidescraping e la torretta è resistente come un diamante, grazie a un mantelletto praticamente impenetrabile. Provate subito queste caratteristiche uniche!

Si parte!

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Ottenete l'LT-432 con la fiera di festival

News di World of Tanks del 15/09/2019

Comandanti!

Avete voglia di far correre il tachimetro? Non cercate oltre, c'è la fiera di festival. Malgrado sembri un carro medio, l'LT-432 ha quello che ogni carro leggero degno di questo nome dovrebbe avere: un'ottima mobilità. Questo carro di livello VIII si muove velocemente, accelera in un battibaleno e ha una buona velocità di rotazione. Aggiungete anche danni al minuto niente male e una corazza sorprendentemente robusta e avrete un esploratore con i fiocchi.

Si parte!

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Carica automatica in stile sovietico dell'IS-3A

News di World of Tanks del 13/09/2019

Comandanti!

A metà degli anni '50, i Sovietici hanno provato a progettare una meccanica di caricamento del tutto innovativa. Anche se non ha mai visto la luce, questa stiva delle munizioni doppia dotata di un sistema a caricamento automatico avrebbe dovuto essere installata nei carri T-10 e IS-3, dando vita al nostro amato e temibile IS-3A. Questo colosso d'acciaio è protetto da una spessa corazza della torretta e ha una potenza devastante, grazie al suo cannone a ricarica automatica da 3 colpi! Provatelo subito: siamo sicuri che non ve ne pentirete.

Si parte!

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Ottenete l'ELC EVEN 90 con la fiera di festival

News di World of Tanks del 12/09/2019

Comandanti!

Per questo carro, dimenticatevi delle statistiche e puntate tutto sul divertimento. L'ELC EVEN 90 è sicuramente uno dei nostri carri più incredibili: divertente da guidare e facile da nascondere, grazie al suo profilo incredibilmente ridotto. Questo esploratore francese è perfetto per andare in giro furtivamente e condurre gli avversari in una trappola pericolosa. È probabilmente il più piantagrane dei corazzati, ma sicuramente il più divertente.

Roll out!

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Ottenete l'FV4202 con la fiera di festival

News di World of Tanks del 10/09/2019

Comandanti!

Nonostante sia un veicolo sperimentale nel mondo reale, questo mezzo basato sul celebre Centurion è estremamente affidabile in World of Tanks. Se vi piacciono gli aspetti che rendono i carri britannici così unici, amerete l'FV4202, famoso per la capacità di respingere i colpi della sua torretta, l'eccellente perforazione, l'incredibile precisione e l'ottima depressione del cannone. Una combinazione eccezionale da sfruttare con tattiche a scafo nascosto o facendo fuoco dalla distanza, in seconda linea.

Roll Out!

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Aggiornamento 1.6.1: Il Common Test è qui!

News di World of Tanks del 09/09/2019

Nel primo Common Test dell'aggiornamento 1.6.1 potrete provare la nuova funzionalità dei veicoli multinazione. Abbiamo anche aggiunto due nuovi set di personalizzazioni, che contengono aspetti storici unici per i vostri veicoli. Infine, avrete la possibilità di provare le nuove meccaniche di Battaglie Classificate, che saranno implementate nella prossima stagione. Saltate a bordo e condividete la vostra opinione: il vostro parere è fondamentale mentre continuiamo a lavorare a queste caratteristiche!


Veicoli multinazione
Se vi piacciono i carri armati, probabilmente conoscete già la curiosa storia del fantastico T-34-85 Rudy. Nel nostro gioco, questo carro combatte per l'Unione Sovietica, ma durante la Seconda Guerra Mondiale era sotto il comando delle unità polacche che combattevano per l'Armata Rossa. Il T-34-85 Rudy è diventato famoso grazie alla serie televisiva "Quattro carristi e un cane", e ha portato un contributo significativo alla cultura polacca.

Tecnicamente sarà lo stesso carro, con caratteristiche di battaglia identiche, ma apparterrà a una nazione diversa (Polonia o Unione Sovietica). Potrete cambiare la nazione istantaneamente nell'Officina. Vi basterà spostare un equipaggio polacco sul carro, caricare le munizioni e montare equipaggiamenti aggiuntivi - se necessario.

Non potrete però passare alla nazione alternativa durante la battaglia. La scelta della nazionalità è disponibile solo nell'Officina, prima dell'inizio della battaglia. La configurazione del carro per un'altra nazione (equipaggio, equipaggiamenti montati) potrà essere salvata.
Questa meccanica offre interessanti opportunità, e vi consente di addestrare equipaggi di nazioni differenti e di completare le missioni di battaglia di ogni nazione con lo stesso carro.

Siamo davvero curiosi di sapere la vostra opinione sui veicoli multinazione! Se vi piacciono, prenderemo in considerazione l'idea di introdurre altri veicoli multinazione in futuro.


Nuovi stili
Le personalizzazioni uniche non sono mai troppe! Nell'aggiornamento 1.6.1 introdurremo due nuovi set di personalizzazioni, contenenti:

Uno stile 2D storico esclusivo per ogni nazione. Sarà disponibile in cambio di oro nel client di gioco, per tutti i tipi di veicoli.

Nell'aggiornamento 1.6.1 potrete sfruttare le utilissime funzionalità dei veicoli multinazione. Il primo di questi veicoli sarà proprio il leggendario T-34-85 Rudy. Questo carro verrà conferito a tutti i giocatori che parteciperanno al Common Test, così da poter provare la nuova funzionalità.

Uno stile 2D storico "Jaeger" unificato per tutte le nazioni, disponibile in cambio di oro, per tutti i tipi di veicoli.

Stiamo continuando a lavorare sulle personalizzazioni e a sviluppare nuovi stili per rendere i vostri veicoli sempre più unici, quindi continuate a seguirci!

Battaglie Classificate
La nuova stagione di Battaglie Classificate si avvicina, e potrete già provarla nel Common Test.

Dopo aver esaminato i vostri pareri, ci siamo resi conto che il sistema di progressione della stagione precedente si è rivelato troppo impegnativo anche per i giocatori più abili ed esperti. Per questa stagione abbiamo modificato questo sistema, rendendolo più accessibile. Diamo una rapida occhiata ai cambiamenti più significativi per le Battaglie Classificate.

Adesso ci sarà un numero fisso di battaglie per la qualificazione.
Abbiamo ristrutturato la distribuzione dei galloni.
Abbiamo anche aggiunto altri ranghi permanenti.
Per finire, abbiamo ribilanciato il sistema dell'Exp di ruolo.

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M41 al servizio delle altre nazioni

News di World of Tanks del 08/09/2019

Comandanti!

Questo mese è interamente dedicato ai carri leggeri americani: è l'occasione perfetta per dare uno sguardo a uno dei veicoli americani più iconici, il M41 Walker Bulldog. Però, invece di esaminare la storia di questo carro al servizio degli Stati Uniti, vogliamo concentrarci su come è stato utilizzato dai paesi in cui è stato esportato, soprattutto il Vietnam.

Un rapido sguardo allo sviluppo e alla progettazione del M41

Tutto cominciò nei primi anni '50, con lo sviluppo dei veicoli T41E1 ed E2, nella fabbrica Cleveland Tank Plant. Dopo alcuni collaudi utili a soddisfare le esigenze dell'Esercito americano, questi corazzati divennero i carri con cannone da 76 mm M41 e M41A1. All'inizio furono soprannominati "Bulldog piccoli", ma il nome fu poi cambiato in "Walker Bulldogs", in omaggio al defunto tenente generale Walton H. Walker, morto in un incidente in Corea del Sud.

A questo proposito, bisogna ricordare che lo scoppio della guerra di Corea fece aumentare enormemente la richiesta di nuovi carri da parte dell'Esercito americano. Di conseguenza, la produzione di molti veicoli fu accelerata, a iniziare dal M41, successore del venerando Chaffee. Dal 1951 al 1954 furono prodotti oltre tremila M41, la maggior parte dei quali equipaggiati con cannone da 76 mm, ammortizzatori, e vari dispositivi per la ricognizione.



Furono presi in considerazione anche altri cannoni, ad esempio quelli da 90 mm, ma a metà degli anni '50 gli americani si stavano già interessando a nuovi progetti, che avrebbero portato allo sviluppo di carri come lo Sheridan, un altro carro leggero, ma anche altre varianti del Patton, un carro medio.

Gli M41 in uso presso altri eserciti
Più della metà di tutti gli M41 prodotti furono infine esportati in paesi alleati degli U.S.A. a partire dai tardi anni '50. Il M41 fu importato in più di venti paesi, direttamente o come parte di vari programmi di aiuto militare americani. L'esportazione in così tanti paesi lo rese inevitabilmente protagonista di molti scontri; fu spesso utilizzato dalle forze ribelli in rivolta contro i propri governi.

L'episodio più famoso fu probabilmente l'invasione della baia dei Porci nel 1961: cinque M41 furono usati a supporto delle brigate ribelli e si scontrarono contro vari T-34-85 e SU-100 dell'Esercito cubano, risultando sempre vittoriosi. Dopo il fallimento dell'invasione, gli M41 ancora integri furono distrutti dai propri equipaggi. A parte Cuba, gli M41 furono visti in azione in diversi tentativi di colpo di stato nei paesi dell'America latina che ricevettero aiuto militare da parte degli U.S.A.




Il M41 servì in combattimento anche in alcuni paesi dell'Africa, del Medio Oriente e dell'Asia. Ad esempio, questi carri costituivano la maggior parte delle forze corazzate etiopi. In seguito, queste acquistarono anche dei T-54/55 per rinforzare il proprio esercito. Per finire, gli M41 videro l'azione a fianco dei carri armati sovietici durante gli scontri del deserto di Ogaden in Nord Africa.

In Medio Oriente, il Libano aveva un piccolo contingente di M41 e AMX 13. Quando iniziò la guerra civile libanese, nel 1975, l'Esercito libanese era virtualmente inesistente: buona parte del suo equipaggiamento era caduto in mano alle fazioni in guerra. Non si sa se gli M41 furono utilizzati, ma non ci sono prove di contatti tra questi carri e l'Esercito israeliano.

Durante la guerra del Vietnam
Ma il servizio di combattimento degli M41 si svolse soprattutto nel Sud dell'Asia. Nei primi anni '60 le forze americane organizzarono varie manovre militari in Tailandia, in risposta alle mosse comuniste in Laos e Vietnam del Sud. Queste campagne, inoltre, segnarono l'ingresso delle truppe americane nella giungla e l'avvio della controguerriglia. La Tailandia ricevette vari M41 a rinforzo delle proprie difese; questi entrarono in azione in vari scontri contro i ribelli supportati dai comunisti lungo il confine tailandese con Laos e Cambogia, e durante i tentativi di colpo di stato e i disordini civili nelle maggiori città tailandesi.

Nel Vietnam del Sud, l'Esercito della Repubblica del Vietnam (ARVN) era stato inizialmente dotato di M5 e M24 dopo la ritirata dei francesi dal Vietnam, nel 1954. I primi veicoli furono scartati quasi subito, ma gli altri rimasero attivi fino al 1965. L'ARVN ricevette diversi M41 per supportare le forze speciali durante l'assedio di Plei Me nella regione centrale. Dopo questa azione militare i carri iniziarono a essere usati in maniera molto diversa.



Il loro ruolo divenne più che altro politico, in quanto gli M41 vennero schierati presso città e basi per proteggere membri del governo o ufficiali militari e per contrastare eventuali tentativi di colpo di stato. Ma nel 1968, durante l'offensiva del Têt, le unità corazzate dell'ARVN accumularono molta esperienza respingendo gli attacchi comunisti alle città e alle basi. In seguito a questa azione, gli M41 dell'ARVN iniziarono a essere maggiormente utilizzati sul campo, e non sfigurarono affatto accanto alle loro controparti americane.

Presero parte all'invasione del Laos nel 1971, sbarrando la strada per Ho Chi Minh. Dovettero resistere ai contrattacchi dell'Esercito popolare vietnamita (NVA), combattendo contro i T-54, T-59, T-34 e PT-76 che avanzavano a sud verso Quang Tri e Da Nang, nel marzo del 1972. Si trovarono anche a fronteggiare nuove tecnologie, come i missili anticarro, e subirono gravi perdite fino a quando Quang Tri non fu riconquistata da marine, Rangers e truppe paramilitari d'élite.

Dopo la guerra del Vietnam
Dopo la firma degli accordi di pace di Parigi nel 1973, entrambe le fazioni iniziarono a ricostruire le proprie forze per la resa dei conti finale. C'erano già state alcune perdite, ma una serie di ordini contraddittori del Presidente Thieu provocò ulteriori perdite di M41, M48 e altri veicoli corazzati. In realtà, molti M41 furono catturati dall'NVA e integrati nelle proprie unità corazzate. La perdita di così tanti veicoli corazzati rese impossibile per il Vietnam del Sud fermare l'avanzata dei comunisti, anche se alcune unità corazzate dell'ARVN combatterono fino alla fine a Loc Ninh e nei pressi di Saigon.

Dopo la vittoria, l'NVA utilizzò un gran numero degli M41 catturati come forze di occupazione nel Sud. In seguito, questi M41 furono utilizzati durante l'invasione della Cambogia, e giocarono un ruolo importante nella guerra decennale che si scatenò nel paese, fino alla ritirata vietnamita alla fine degli anni '80. Alcuni M41 furono probabilmente lasciati indietro a supporto del governo cambogiano creato dai vietnamiti, ma le informazioni a proposito sono quasi inesistenti. Con tutte le probabilità gli M41 rimasti in Vietnam continuarono a combattere fino a quando la mancanza di pezzi di ricambio ne causò il ritiro.

Come potete vedere, il M41 Walker Bulldog ha una storia militare ricchissima. Merita di essere definito un "classico". Portate i vostri Bulldog a fare un giro, e dimostrate ai nemici che hanno ancora voglia di combattere!

Roll Out!

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Ottenete il T92 con la fiera di festival!

News di World of Tanks del 02/09/2019

Comandanti!

Se i corazzati fossero furtivi, il T92 sarebbe un'ottima spia... americana, per giunta! Scopritelo con le offerte della fiera di festival e sfruttate al meglio la furtività, il raggio visivo, la velocità e gli ottimi angoli di depressione per cogliere di sorpresa i nemici.

Si parte!

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Ottenete l'HWK 30 con la fiera di festival

News di World of Tanks del 30/08/2019

Comandanti!

I corazzati leggeri sono noti per essere rapidi, mobili e vigili. Credeteci: l'HWK 30 è tutto questo e molto di più. Con l'ausilio della sua proverbiale precisione tedesca, questo veicolo di livello VIII è anche in grado di sorprendere i nemici e infliggere loro danni significativi dalla distanza grazie a una buona combinazione di danni alfa, tempo di ricarica e penetrazione. Un carro leggero più aggressivo dedicato ai comandanti più irruenti.

Roll out!

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Ottenete il WZ-120-1G FT!

News di World of Tanks del 29/08/2019

Comandanti!

Siete alla ricerca di un fantastico cacciacarri? Eccovi serviti! Ma fate attenzione, perché il WZ-120-1G FT è più un picchiatore che un cacciatore dalla lunga distanza. Servitevi della sua mobilità, della sua buona velocità di rotazione e della sua corazza frontale inclinata per attaccare i vostri nemici da distanza ravvicinata. Con 440 HP di danno e 248 mm di penetrazione, il vostro potente cannone da 122 mm farà il resto.

Si parte!

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